1級管工事施工管理技士 過去問
令和5年度（2023年）
問53 (問題B 問9)

正

問題文の通りです。

冷却塔とのインターロックは、冷水ポンプ・冷却水ポンプ・冷却塔が起動してから、冷凍機が起動する必要から、冷却水減少や冷却塔の未起動時には、インターロックで冷凍機を起動させても起動停止させます。

正

冷却塔の試運転調整は、問題文の通りです。

正

ポンプの試運転調整は、問題文の通りです。

誤

排水用水中モーターポンプは、排水槽の満水警報の発報により、自動交互運転しません。誤りです。

排水用水中ポンプは予備ポンプを備え、平常時は2台を交代で運転し(自動で交互運転するか手動切換えとするかは、設計や設備保守の観点で決めます)、非常時は2台同時に運転できるような設備とします。

したがって、水中ポンプは、満水警報時には非常時として2台同時に運転できるスイッチが入る回路となっていることを確認し、平常時は2台が交互に運転できるように、調整・確認します。

その通りです。

冷凍機は冷水ポンプ・冷却水ポンプ・冷却塔のすべてが運転している状態での起動が原則です。

そのため、インターロックによって、冷水ポンプ・冷却水ポンプ・冷却塔が稼働したうえでの冷凍機の運転、

冷水ポンプ・冷却水ポンプ・冷却塔のいずれかが稼働していないときは冷凍機を起動させても運転しないことを確認します。

その通りです。

冷却塔の試運転方法は、各所の清掃・通水・点検のうえ、

ポンプの運転確認、ファンの始動の流れとなります。

問題文は、通水の際に確認を実施し、制御の確認を実施します。

その通りです。

軸受け部の温度は室温より10～40℃程高くなるのが定常状態です。

温度上昇があまりにも高い場合は軸受けの取り付け不良などが考えられます。

誤りです。

満水警報時には急いで排水しなければならないため、

2台の同時運転となります。

平常時は2台の交互運転となるため、自動相互運転の確認は平常状態で行う必要があります。