クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問11 (関係法令 問1)
問題文
建設物の内部に設置する走行クレーン（以下、本問において「クレーン」という。）に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年（2024年）4月 問11（関係法令 問1） （訂正依頼・報告はこちら）
建設物の内部に設置する走行クレーン（以下、本問において「クレーン」という。）に関する記述として、法令上、違反となるものは次のうちどれか。
- クレーンガーダに歩道を有するクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔を0.5mとしている。
- クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.7mであるため、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.6mの天がいを設けている。
- クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.7mとしている。
- クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3mとしている。
- クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2mとしている。
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この過去問の解説 （2件）
01
建設物の内部に設置する走行クレーンに関する問題です。
ここからは数字の暗記が大半ですが、同じような問題がほぼ毎回出題されているので確実に押さえておきましょう。
正しい記述です。
クレーンガーダに歩道を有するクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、当該クレーンの上方にある建設物のはりとの間隔は0.4ｍ以上と定められています。
正しい記述です。
クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.8m未満の場合、当該歩道上に当該歩道からの高さが1.5m以上の天がいを設けなければならないと決まっています。
正しい記述です。
クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.6m以上とされています。
クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.4m以上必要となり、0.3ｍは不適切です。
正しい記述です。
クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.3m以内とされています。
似たような数字ばかりで覚えるのに時間が掛かりそうな感じがしますが、毎回出題される範囲はほぼ同じなので、繰り返し問題を解いていきましょう。
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02
走行クレーンの設置や構造については
労働安全衛生規則などで安全基準が細かく定められています。
特に歩道の幅や、はりとの間隔、頭上空間の確保、転落防止対策などは
重要なポイントでありそれぞれに最低限の寸法が決められています。
この問題ではそれらの法定基準を正しく理解しているかが問われています。
適切な記述です。
クレーンの上方の、はりとの間隔は0.5m以上必要です。
集電装置のある部分は除外してよいので、これは法令に適しています。
適切な記述です。
1.8m未満の空間がある場合には、天がいを設けて落下物を防止する必要があり
その高さも1.6m以上あれば労働者の通行に支障はありません。
適切な記述です。
柱に接しない歩道の最低幅は0.6m以上と規定されています。
0.7mはこれを満たしており、適正です。
不適切な記述です。
建設物の柱に接する部分の歩道でも最低0.4m以上の幅が必要とされています。
0.3mでは法令違反となります。
適切な記述です。
運転室から労働者が墜落するおそれがある場合
落下防止装置（手すりなど）を設けるか
隙間を0.3m以下に制限する必要があります。
0.2mであれば基準内です。
この問題は「法令上違反となるもの」を選ぶ問題です。
労働安全衛生規則に基づいて構造基準や安全確保のための
寸法が適切かどうかが問われています。
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