クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）4月
問9 (クレーン及びデリックに関する知識 問9)

正しい記述です。

ブレーキ、クラッチ、警報装置などの機能を確認するためのならし運転は、無負荷で行うのがルールとなっています。

正しい記述です。

巻過防止装置を備えていないデリックは、巻過警報装置を取り付けるか、巻上げ用ワイヤロープに目印を付けて巻過ぎを防止します。原始的なやり方ですが、効果は大きいです。

正しい記述です。

巻下げのとき、ドラムをフリーにして、ブレーキだけで速度を制御するデリックの場合は、急ブレーキによる衝撃を避けるため、慎重な運転操作が必要です。急な運転をしないように心がけましょう。

記述が逆になっており、ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、止め金を外すのではなく掛けて、クラッチをつなぐのではなく外してから、スイッチを切って通電を待ちます。

正しい記述です。

旋回するブームを有するデリックは、旋回範囲の限界を超えて旋回させると、旋回用ワイヤロープの切断などの事故を引き起こすことになるので、絶対に行わないようにしましょう。

適切な記述です。
安全確認のための試運転は万が一のトラブルに備えて
無負荷状態で行うのが基本です。

適切な記述です。
巻過による事故を防ぐために
警報装置や目視確認できる目印を使用するのは正当な対策です。

適切な記述です。
急ブレーキは荷の揺れやワイヤーの切断リスクの原因になります。
慎重な操作が求められる、といえるでしょう。

不適切な記述です。
停電時は原則として装置の状態を保持し無理に操作しないことが基本です。
「止め金を外す」「クラッチをつなぐ」などの操作は
場合によっては危険な動作を引き起こすため
電源復旧後に正しい手順で操作すべきです。

適切な記述です。
旋回範囲の限界を超えると
ワイヤーロープの破断や機構の損傷を招くおそれがあります。