クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年（2024年）10月
問6 (クレーン及びデリックに関する知識 問6)
問題文
クレーンのブレーキに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年（2024年）10月 問6（クレーン及びデリックに関する知識 問6） （訂正依頼・報告はこちら）
クレーンのブレーキに関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
- つり上げ装置のブレーキの制動トルクの値は、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の150％以上に調整する。
- バンドブレーキには、緩めたときにバンドが平均して緩むように、バンドの外周にすき間を調整するボルトが配置されている。
- 電動油圧押上機ブレーキは、押上機の油圧の押上げ力により制動を行い、ばねの復元力によりブレーキの制動を開放する。
- ドラム形電磁ブレーキは、制動時につり荷を停止位置で安全に支持する無電圧作動型のブレーキである。
- 足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがある。
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この過去問の解説 （2件）
01
クレーンのブレーキに関する問題です。
ブレーキは安全にもつながり、非常に重要な分野なので、確実に理解しておきましょう。
正しい記述です。
つり上げ装置のブレーキの制動トルクの値は、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の150％以上に調整します。150％という数値は覚えておきましょう。
正しい記述です。
バンドブレーキには、緩めたときにバンドが平均して緩むように、バンドの外周にすき間を調整するボルトが配置されているのが特徴です。
記述が逆になっており、電動油圧押上機ブレーキは、押上機の油圧の押上げ力により制動を行うのではなくばねによって制動を行い、ばねの復元力ではなく油圧によって制動を開放します。
正しい記述です。
ドラム形電磁ブレーキは、制動時につり荷を停止位置で安全に支持する無電圧作動型のブレーキとなります。
正しい記述です。
足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン及びこれらをつなぐ配管などに油漏れや空気の混入があると、制動力が生じなくなることがあります。
そのため、定期的にエアー抜きを行う必要があります。
ブレーキの構造を正しく理解する事で、災害防止にもつながるので、忘れないようにして下さい。
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02
この問題ではクレーンに用いられる各種ブレーキの構造や動作原理に関する知識が問われています。
クレーンの安全な操作には確実な制動操作が不可欠でありブレーキの種類ごとの特徴や作動方式を理解しておく必要があります。
「油圧で制御、ばねで解除」という説明は誤りです。
電動油圧押上機ブレーキは「ばね」の力でブレーキをかけて（制動）油圧の押上げ力で解除（ブレーキを解放）する構造です。なので「油圧で制御、ばねで解除」という説明は適切ではないということになります。
ブレーキの作動方式（ばね制動か、油圧・電磁力による解除か）を正しく理解して各ブレーキの特徴や動作不良のリスクに備える知識が求められます。この問題では制動力の発生源と解除方法の正確な理解がカギとなりました。
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