クレーン・デリック運転士 過去問
令和6年(2024年)4月
問1 (クレーン及びデリックに関する知識 問1)
問題文
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問題
クレーン・デリック運転士試験 令和6年(2024年)4月 問1(クレーン及びデリックに関する知識 問1) (訂正依頼・報告はこちら)
- ジブクレーンの作業半径とは、旋回中心とつり具の中心との水平距離をいう。
- 揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限との間の垂直移動距離をいう。
- ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏という。
- 天井クレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。
- 走行とは、走行レールに沿ってクレーン全体が移動する運動をいい、天井クレーンの場合、その運動方向は、通常、横行方向に直角である。
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この過去問の解説 (2件)
01
クレーンの用語に関する問題です。
クレーンに関わる各用語はクレーンを取り扱う際には必要であり、クレーンの免許を持っているのに知らなかったではすまないので、しっかり覚えておきましょう。
正しい記述です。
ジブクレーンの作業半径とは、旋回中心とつり具の中心との水平距離を指します。
旋回中心が、ジブの取り付けピンなど別の言葉で出題される事があるので、注意して下さい。
正しい記述です。
揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限との間の垂直移動距離をいいます。
ポンプなどで水を吸い上げる高さなども揚程といいます。
正しい記述です。
ジブの傾斜角を変える運動を起伏といい、橋形クレーンのカンチレバーの傾斜角を変える場合も起伏といいます。
起伏装置にはブレーキなどの安全装置も含まれます。
天井クレーンの定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重を指しているので、フックなどのつり具分は含まれません。あくまでも荷の荷重です。
正しい記述です。
走行とは、走行レールに沿ってクレーン全体が移動する運動を指し、天井クレーンの場合その運動方向は通常、横行方向に直角となります。
どの内容もクレーンの基本的な部分なので、忘れないようにして下さい。
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02
クレーンに関する用語の正しい理解は安全かつ効率的な作業を行う上でとても重要です。
各用語の意味や使用用途などを正確に理解できるように解説していきます。
正しい記述です。イメージとしては「クレーンの中心からつり具までの横の距離」が作業半径です。
旋回中心+つり具中心との水平距離=ジブクレーンの作業半径です。
クレーンがどこまで届くかを示す距離ともいえます。
正しい記述です。揚程(ようてい)とは、つり具(フック)を上げ下げできる高さの範囲のことです。
最上限まで上げた位置から最下段まで下げた位置までの縦の距離を示します。
正しい記述です。起伏(きふく)とはジブ(腕の部分)の角度を上下に動かす運動のことです。
ジブクレーンだけでなく橋形クレーンのカンチレバー(張り出し部)の角度を変えるときも起伏といいます。
「起伏=角度を上下に変える動き」というイメージです。
誤った記述です。定格荷重=安全に吊り上げられる最大の荷重の重さです。
この荷重にはつり具やフックなどの重さは含みません。
正しい記述です。走行=クレーン全体がレールの上を動くことをいいます。
天井クレーンではこの動きは横行(トロリの動き)と直角の方向、要するに建物の長手方向に動くということです。
クレーンに関する用語は正確な意味を理解することが安全な作業に繋がります。
今回の選択肢の中には誤った記述が含まれていました。
どの記述が正しいか誤っているかを見極めるには、用語の定義や構造的な意味をしっかり押さえておくことが重要です。
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