クレーン・デリック運転士 過去問
令和5年（2023年）10月
問9 (クレーン及びデリックに関する知識 問9)

この記述は正しいです。

ブレーキ、クラッチ、警報装置の機能が正常であることを確認するためにならし運転が必要です。

また、ならし運転は無負荷の状態で行います。

この記述は正しいです。

ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、

ブレーキに歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待ちます。

この記述は正しいです。

起伏するブームを有するデリックは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させてはならない。

この記述は正しいです。

巻下げのとき、ドラムをフリーにして、ブレーキだけで速度を制御するデリックの場合は、

急ブレーキによる衝撃を避けるため、慎重な運転操作が求められます。

この記述は誤りです。

巻過防止装置を備えていないデリックは、巻過警報装置を取り付けるか、

巻上げ用ワイヤロープに目印を付けて巻き過ぎを防止します。

正しい記述です。

ブレーキ、クラッチ、警報装置などの機能を確認するためのならし運転は、無負荷で行います。

正しい記述です。

ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、ブレーキに歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待ちます。

この止め金を掛けてクラッチを外すまでの流れは良く問われるので覚えておきましょう。

正しい記述です。

起伏するブームを有するデリックは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させてはいけません。危険です。

正しい記述です。

巻下げのとき、ドラムをフリーにして、ブレーキだけで速度を制御するデリックの場合は、急ブレーキによる衝撃を避けるため、慎重な運転操作が求められます。

落ち着いて作業しましょう。

構造上、巻過防止装置を備えることができないデリックの場合は、巻過ぎを防止するため、ドラムではなく、ワイヤロープに直接目印を付けて巻き過ぎを防止します。

原始的ですが、目視で確認できるので効果は高いです。