2級土木施工管理技士 過去問
令和5年度（後期）
問20 (土木 問20)

適当でない

初転圧は、一般に10～12ｔのロードローラを用いて、道路を横断的に低い側から高い側へ移るように１往復程度行います。

適当でない

二次転圧は、一般に8〜20tのタイヤローラで行うが、6〜10tの振動ローラで行うこともあります。

適当

ヘアクラックの原因としては

・ローラの接地圧が過大

・転圧温度が高すぎる

・転圧速度が速すぎる

・必要以上に転圧を繰り返す

等があります。

適当でない

締固め作業は、敷均し終了後、継目転圧→初転圧→二次転圧→仕上げ転圧の順序で行います。

誤りです。

初転圧は、アスファルトを路床に密着させるために、アスファルト混合物を敷設した直後に行われます。

一般的には10〜12トンのロードローラを使用し、2回（1往復）程度行います。

誤りです。

アスファルト混合物の締固めには、一般的に8〜20トンのタイヤローラが使用されます。

正しいです。

ヘアクラックとは、建物の外壁や内壁、基礎などに発生する幅が0.3mm未満の小さなひび割れや亀裂のことです。

締固め温度は、高すぎるとアスファルトが軟らかくなり、低すぎると締固め効果が低下します。

材料や気象条件（施工場所）によって、細かく規定がありますが、一般的な温度は以下です。

敷均し時の温度・・・・・１２０～１５０℃

初期転圧時の温度・・・１１０～１４０℃
二次転圧時の温度・・・８０～１２０℃

誤りです。

締固め作業は、継目転圧、初期転圧、二次転圧および仕上げ転圧の順で行います。

不適当です。

初転圧は、アスファルト混合物を敷設した直後に行われ、

アスファルトを路床に密着させるための転圧工程です。

一般的には10〜12トンのロードローラを使用し、2回（1往復）程度行います。

不適当です。

アスファルト混合物の締固めには、一般的に8〜20トンのタイヤローラが使用されます。

二次転圧は、初転圧後に行われ、より深い締固めを行うために

重いローラを使用することが一般的です。

適当です。

締固め温度は、高すぎても低すぎても良くありません。

高すぎるとアスファルトが軟らかくなり、低すぎると締固め効果が低下します。

適切な締固め温度を保つことが重要です。

不適当です。

締固め作業の流れは、通常、敷均し終了後に継目転圧、初転圧、二次転圧、

最後に仕上げ転圧という順序で行われます。締固めの完了後、

アスファルト舗装は交通に開放されます。